リチウム

この作品は独立したものであり、著者の見解を反映しており、いかなる企業、政府、その他の機関からの委託も受けていません。

電池の需要は世界的に増加しており、これは主に、モビリティの電化とより広範なエネルギー移行を通じて気候変動を削減するという急務によって推進されています。 アナリストが再生可能資源から生成されるエネルギーの量を過小評価する傾向があるのと同様に、バッテリーの需要予測も一般に市場規模を過小評価しており、定期的に上方修正されます。 以前の出版物であるマッキンゼーとグローバル バッテリー アライアンス (GBA) による 2019 年の共同レポート、および Systemiq、2030 年の持続可能なバッテリー バリュー チェーンのビジョンでは、2030 年までに市場規模が 2.6 TWh、年間成長率が 25% になると予測されています。しかし、マッキンゼー・バッテリー・インサイツ・チームによる2022年の分析では、採掘からリサイクルまでのリチウムイオン（Li-ion）電池チェーン全体が2022年から2030年にかけて毎年30パーセント以上成長し、その価値は2030年に達する可能性があると予測している。 4,000 億ドル以上、市場規模は 4.7 TWh です。1これらの推定値は、電動モビリティ、バッテリー蓄電システム (BESS)、および消費財用のリチウムイオン電池に関する最近のデータに基づいています。

この記事は、マッキンゼーと Global Battery Alliance およびそのメンバーの協力による共同作業です。 著者には、ヤコブ・フライシュマン、ミカエル・ハニッケ、エヴァン・ホレツキー、ディナ・イブラヒム、ソーレン・ハウトラット、マルティン・リンダー、パトリック・シャウフス、ルーカス・トルシュト、アレクサンドル・ファン・デ・ライトが含まれます。

バッテリーの成長は環境面や社会面でさまざまなメリットをもたらしますが、この先には多くの課題が待ち構えています。 不足を避けるために、電池メーカーは原材料と設備の両方を安定的に供給する必要があります。 また、投資を適切な分野に振り向け、大規模な工業化を効率的に実行しなければなりません。 そして、企業は単なるグリーンウォッシング（環境に優しいように見せるための中途半端な努力）ではなく、広範な脱炭素化と真の持続可能性に取り組む必要があります。

これらの緊急課題に直面して、電池メーカーはグリーンへの取り組みに関しては防御ではなく攻撃を行う必要があります。 この記事では、協力的な活動、標準化されたプロセスと規制、データの透明性の向上を組み合わせることで、業界がバリューチェーン全体に沿ってどのように持続可能で循環的かつ回復力のあるものになることができるかについて説明します。 持続可能性を重視することで、バッテリー業界の主要企業は競合他社との差別化を図り、同時に環境を保護しながら価値を生み出すことができます。 ここで紹介する戦略と目標は、マッキンゼーのバッテリーサプライチェーンのビジョンと GBA の原則の両方と一致しています。

リチウムイオン電池の世界的な需要は今後10年間で急増し、必要なGWh数は2022年の約700GWhから2030年までに約4.7TWhに増加すると予想されています（図表1）。 電気自動車（EV）などのモビリティ用途向けの電池は、2030 年の需要の膨大な量（約 4,300 GWh）を占めると予想されます。 モビリティが急速に成長していることを考えると、これは驚くべきことではありません。 これは主に次の 3 つの主要な要因によって推進されます。

バッテリーエネルギー貯蔵システム (BESS) の CAGR は 30% となり、2030 年にこれらのアプリケーションに電力を供給するために必要な GWh は、今日のすべてのアプリケーションに必要な GWh に匹敵します。

中国は、2025 年にはリチウムイオン総需要の 45%、2030 年には 40% を占める可能性があり、中国ではバッテリーチェーンセグメントのほとんどがすでに成熟しています。 それにも関わらず、最近の規制変更やサプライチェーンの現地化への一般的な傾向により、世界的に見てEUと米国で最も高い成長が見込まれています。 合計すると、現在から 2030 年までに世界中で少なくとも 120 ～ 150 の新しい電池工場を建設する必要があります。

業界全体でのリチウムイオン電池の需要の急増に伴い、バリューチェーン全体の収益は、2022 年の約 850 億ドルから 2030 年には 4,000 億ドル以上に 5 倍に増加すると予測しています (図表 2)。 活物質とセルの製造が最大の収益源となる可能性があります。 リサイクルも選択肢にあるため、バッテリー材料を調達する唯一の選択肢は採掘だけではありません。 リサイクル分野は 2030 年には比較的小規模になると予想されていますが、より多くの電池が寿命に達する次の 10 年には 3 倍以上に成長すると予測されています。