「私たちの街で未来が起こっている」

トウェルブ社のプロジェクト開発担当副社長であるアンディ・スティーブンソン氏は、水曜日にモーゼスレイク港で議員らの聴衆を前に、同社がモーゼスレイクで行っている仕事について説明した。 ジョエル・マーティン/コロンビア・ベイシン・ヘラルド

水曜日、モーゼスレイク港ツアーの参加者は、最先端技術を開発している地元企業3社のプレゼンテーションを聞いた。

水曜日のモーゼスレイク港ツアーの参加者はグラント郡国際空港のメイン滑走路に立つ。 この滑走路は高さ 13,503 フィートで、アメリカで最長の民間滑走路の 1 つです。

モーゼス レイク— 多数の州議会議員とデニー・ヘック副知事を含む約60名のグループが水曜日、ビッグベンド・コミュニティー・カレッジ、ボーイング社、その他の企業への立ち寄りを含むツアーで、未来を直接見ることができた。モーゼス レイク港の紹介のほか、地元の最先端企業 3 社によるプレゼンテーションも行われました。

「モーゼスレイクで何が起こっているのか、多くの人が理解していません」とモーゼスレイク港のエグゼクティブディレクター、ドン・カーシーは言う。 「プレゼンテーション段階では、世界中で行われていないことを行っているモーゼスレイクの 3 社を紹介しました。 そしてそれはすべてここで起こっています。」

「航空は私のキャリアであり、私は州における航空と航空宇宙の大きな擁護者です」とツアーを率いたトム・デント州下院議員は語った。 「私は人生のほとんどをここコロンビア盆地で過ごし、実際に 1975 年にグラント郡国際空港で飛行機の乗り方を学びました。そのため、何が起こっているのか、その施設がどのように変わったのかはよく知っています。 私たちのコミュニティにその資産があるのは幸運ですが、それが私たちに何ができるか…米国の裏庭にこのような資産があるコミュニティはおそらく他にありません。」

その日は空港の会議室で開かれた州議会の航空議員団の会合で始まり、デント氏によれば、この会合には熱心かつ熱心に出席したという。

「会議室には22人か23人がいたと思います。 満員だった」とデント氏は語った。 「それに、廊下にも人がいた。 参加者は22名でした（リモート参加）。 それから階下に来て、バスに乗る直前に数えてみたら50人以上の人が来ていて、これは大規模なツアーだなって思ったんです。」

参加者は、AeroTEC、Greenpoint Technologies、ATS、ボーイング社の施設を見学する前に、港での商業および軍事試験飛行の運用、ビッグベンドおよび米国森林局野火タンカー基地での飛行訓練および航空宇宙プログラムを視察しました。 その後、空港ターミナルに戻り、ロケットエンジン開発のストーク・スペース・テクノロジーズ、航空燃料会社トゥエルブ、電気自動車バッテリーの材料を製造するサイラ・ナノテクノロジーズからのプレゼンテーションを受けた。

Sila の運営担当副社長 Chris Dougher は、地元産のクリーン エネルギーに向けた自社の取り組みについて語りました。 Sila は、リチウム電池の負極（電池の電荷を保持する部分）の黒鉛を置き換える粉末を製造しています。 ドーファー氏によると、グラファイトのほとんどは中国産だが、シラの材料はモーゼスレイクで生産されているという。

「それはより持続可能であるだけでなく、生産するためのよりクリーンな材料であるだけでなく、バ​​ッテリーに保存できるエネルギー量の大幅な向上にもつながります」と彼は言いました。 「材料をグラファイトに交換するだけで、エネルギーが最大 40% 増加します。 したがって、バッテリーの効率とコスト効率が向上します。」